Ekonomisk historia och Göteborg

AvRobin

Ekonomisk historia och Göteborg

Göteborg ligger på Sveriges västra kust, vid mynningen av floden Göta älv, Göteborg har varit en viktig hamnstad ända sedan det grundades på sjuttonhundratalet. 

Dess geografiskt läge har utsatt Göteborg för utländska influenser – relaterade till produktionsteknik, konsumentvaror och politik. Göteborg var ursprungligen kännetecknats av fiske och utrikeshandel men utvecklades till en industriell metropol och befäst sin position som landets andra stad under den senare delen av artonhundratalet.

Ett självklart handelscentrum

Från ett regionalt perspektiv var Göteborg det självklara centrumet för affärer, med fler invånare än alla angränsande städer tillsammans. Jämfört med Borås, som var centrum för textilindustrin och den näst största staden i västra Sverige, hade Göteborg en mer diversifierad industriell struktur med maskinteknik som den mest framstående industri. Göteborg var en nod i ett system av vattenburen transport. Övergången från segel till ånga under andra hälften av nittonhundratalet sköt ytterligare transport i höjden, särskilt relaterade till internationell handel och utvandring till Nordamerika, vilket gör Göteborg den viktigaste hamnstaden i Sverige.

Integration i världsekonomin kom med förbättrade förbindelser till resten av landet. Från Göteborg kom järnvägslinjer till Stockholm, Borås, den traditionella industriregionen Bergslagen, de skandinaviska städerna i söder, och den norska gränsen och skogsområdena i norr.

Ett självklart handelscentrum

1900-talet

Från 1900 till 1910 ökade Göteborgs befolkning med 25 procent. Därefter minskade tillväxttakten under 20 procent. I demografiska termer visade Göteborg samma grundläggande övergångsmönster som resten av Sverige; med dödsfrekvenser som började falla i mitten av det sjuttonhundratalet, stabila barnafödelsegrader fram till sekelskiftet följt av en skarp nedgång under de första decennierna av det tjugonde århundradet. Enbart på 1920-talet, minskade födelsevärdet (födelse-dödsfall) från 50 till 30 procent. Samtidigt återhämtade sig invandringen efter några svaga år efter första världskriget. I kombination ett minskande födelseöverskott och ett relativt stadigt flöde av migration till staden orsakade förändringar i åldersstrukturen av populationen; med en minskande andel minderåriga och ökad andel vuxna.

Delvis som en konsekvens av den förändrade åldersstrukturen, fanns också en tendens att andelen gifta personer skulle öka. En betydande, men minskande andel av Göteborgs befolkning föddes utanför staden. Andelen kvinnor, äldre och de som tillhör högre social status (företagare och arbetare) som föddes utanför staden var högre. Det fanns också demografiska och socioekonomiska skillnader i födelseort bland migranter. Blåhalsarbetare som föddes utanför Göteborg var oftare kort avlägsna migranter än företagare och arbetare.

1800-talet

Under hela 1800-talet kunde bostadsbeståndet inte hålla jämna steg med befolkningstillväxt. Förhållandena var särskilt svåra i utkanten av staden, där många fattiga familjer bodde i källare och i rum utan öppen spis. Den lokala politikern i Göteborg tvekade att ingripa i byggsektorn. I stället förlitade de sig på filantropiska, kooperativa och företagsinitiativ för att förbättra bostadssituationen för arbetarklassen. Bristen på bostäder blev värre under årets första årtionden tjugonde århundradet, vilket resulterade i ökande hyror. Mellan 1910 och 1915, hade hyran för en rum utan kök ökat med 21 procent i Göteborg. Bostadsbristen var mer alarmerande i Göteborg än i Stockholm. Under det senare del av 1910-talet ökade det politiska engagemanget för att bygga, till exempel genom subventionerade lån och kommunala bostäder. 1920 bildade hyresgäster i Göteborg en fackförening (Hyresgästföreningen) och under det följande decenniet började privata byggare svara på hög hyresnivå.  Det var kort om läget i Göteborg under 1800- och 1900- hundratalet.

Om författaren

Robin administrator